Mariupol-city
А З О В С К О Е М О Р Е
Хочу немного рассказать о моем родном море, возле которого я родился и большую часть своей жизни живу.
Сначала приведу справку об Азовском море.
Азовское море – самое мелкое и одно из самых маленьких морей мира. Максимальная глубина -14 м, средняя – 5-8 м. Площадь водного зеркала -37800 км2,длина -360 км., ширина -175 км., объём воды 320 км3. Оно меньше Черного моря по площади в 11 раз, по объёму воды в 1678 раз.
Азовское море образует несколько заливов. Одним из крупных заливов является Таганрогский, на берегу, которого
находятся порты
Азов,
Ейск,
Таганрог
и
Мариуполь.
Также на северном берегу моря стоят
порт Бердянск
и
порт Геническ.
Издавна славилось Азовское море обилием рыбы. Это объясняется его мелководностью и высокой температурой воды, создающими благоприятные условия для развития растительности и живых организмов, служащих кормом рыбам.
Благодаря обилию рыбы в море, в древние времена скифы называли его «Карагулак», что значит рыбное. В Древней Греции оно называлось «Меотида» (кормилица). Татаро-монголы пополнили коллекцию имен Азовского моря. Они называли его «Балык-денгиз» (рыбное) и «Чабак-денгиз» (лещевое). Все эти названия отражали богатство фауны водоёма.
В старину за мелководность и летнее цветение греки называли его Меотийским болотом, а славяне – Сурожским морем.
Море содержит мало солей и поэтому легко замерзает на 1-3 месяца (с декабря). Раньше всего лёд появляется в Таганрогском заливе. Весной море быстро прогревается. Среднегодовая температура воды на севере +11 С, на юге +12 С.В летнее время у берегов вода прогревается до 32 С. Течение в море зависит от ветров. В Азовском море зыби и мертвой зыби не бывает Причина – малые размеры моря и его мелководность. Штормовые ветры дуют зимой и осенью. Холодная зима и жаркое лето – так можно охарактеризовать климат Азовского моря. В его формировании важную роль играют небольшие размеры и малая глубина моря. Летом вода быстро прогревается, а зимой с такой же скоростью охлаждается.
В холодные зимы Азовское море замерзает. Толщина льда может составлять 60-80 см. Ледостав в некоторые годы продолжается с декабря по март. В средней части льды плавучие.
Теперь мои небольшие рассказы, связанные с Азовским морем.
Азовское море – опасное, в том числе и зимой. Очень возможна подвижка льда, которая сжимает суда и их может вынести на мелкие участки. Уже неоднократно ледоколы спасали суда, вынесенные льдом на мель.
…авария случилась с п/х «Шахты»
в марте 1972 года. Поздним вечером мы вышли из Бердянска за ледоколом. Лед был сплошной, толщина 25-30 см.
Ледокол довел нас до рекомендованного курса на Керченский пролив и оставил во льду. Сам пошел в Жданов (сейчас Мариуполь) за караваном судов. Ночью и следующий день было сильное сжатие льдов, трещали и лопались шпангоуты (ребра жесткости судна). К вечеру подошел караван. Его вели два ледокола. Нас, п/х «Шахты», поставили седьмыми в караване и впереди нас стал ледокол, так как у нашего судна был самый низкий ледовый класс Л-3.
Начали двигаться по ледовому каналу. Казалось, что всё должно быть нормально. Первым идет ледокол, пробивает канал во льдах. За ним идут четыре судна с хорошими корпусами. Затем опять ледокол, а потом только мы. И вот, часов в 10 вечера, на моей вахте, когда уже подходили к Варзовскому бую (Варзовский буй стоит на входе в Керченский пролив с Азовского моря), капитан вышел на правое крыло мостика, а я остался в рулевой рубке. Смотрю, на ледовом канале огромный торос. Я – рулевому, - Возми левее! Он подвернул, но было уже поздно, слишком быстро мы шли. Правой скулой мы ударили этот торос. Удар пришелся в район форпика (Форпик – носовой танк, для хранения пресной воды). Через десять минут замеряли форпик, он был полон морской воды -110 тонн. Дальнейшие приключения п/х «Шахты» с пробоиной читайте в рассказе – Аварии на море.
Будет продолжение.
август 2015
