Первый казус на дороге случился уже на выезде с Самбора. Следя за движением колонны, я не заметил здоровенной ямы. Точнее увидел, но поздно – при сантиметрах 50 к ней. Следовательно велосипед стал дыбом, а я полетел через руль. На асфальт приземлился удачно, если не считать легкий забой колена. Велосипеду повезло больше – он приземлился не на асфальт, а на меня. Поднялся, «благословил» всех причастных к ремонту самборских дорог и поехал дальше. Путь от городка показался нетяжелым. Почти всегда асфальтированной дорогой с незначительными подъемами, пишет газета Молодая галичина.
Наибольшие опасности – водители и ямы
Гораздо больше сил тратилось на то, чтоб следить за дорогой, а именно – за возможными ямами и автомобильными «маньяками». Последние, как правило, не обращают внимания на тех, кто едет трассой, и имеет меньшие габариты. Поэтому вероятность попасть под колеса одной из сотен тысяч безразличных к велосипедистам водителей не радовала. Аналогично с ямами. «Найти» хотя бы одну из них во время спуска трассой со скоростью 60 км/час. значило провести лето на больничной кровати.
Дороги во Львовской области - видеосюжет
29 Декабрь
