25 Август, 2009 19:39
Маслосъемные колпачки
Написал(а) nik58, Разделы [ Взаимозаменяемость деталей двигателя. ][ (0) Комментарий ]
Маслосъемные колпачки, как известно, предназначены для уплотнения сопряжения стержней клапанов с направляющими втулками, они препятствуют проникновению масла в зазор. В современных двигателях эту задачу решают резиновые колпачки с армированием тонкой стальной втулкой и эспандерной пружиной, поджимающей уплотнительную кромку к стержню клапана. Такая конструкция, как показывает опыт, наименее чувствительна к перекосам стержня клапана во втулке, обеспечивает надежную посадку колпачка и при использовании соответствующих материалов (акрилатный или фторкаучук) дает весьма высокий ресурс уплотнения — более 150 тыс. км пробега автомобиля. Колпачки другой конструкции, в том числе неармированные с широкой уплотняющей поверхностью, фторопластовые и пр., устанавливались на некоторых двигателях прошлых лет выпуска, но на современных моторах уже не применяются. Дядя Чарли - техпомощь, эвакуация на дороге
(Читать дальше...)Добавить комментарий
25 Август, 2009 19:30
Взаимозаименяемость поршневых колец.
Написал(а) nik58, Разделы [ Взаимозаменяемость деталей двигателя. ][ (0) Комментарий ]
При ремонте двигателей автомобилей различных марок и моделей иногда возникают ситуации, когда нужной детали найти быстро не удается. Как правило, это означает, что нужно делать заказ, - и тогда требуемую деталь можно получить только через 5 - 12 дней из-за границы. В некоторых случаях подобный срок может оказаться нежелательным или даже неприемлемым. А есть ли способ найти альтернативные решения?
(Читать дальше...)
Добавить комментарий